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故障：加油門帶臂伸出,，起重機臂內(nèi)異響?，F(xiàn)象：帶臂外伸時，若發(fā)動機油門超過2000r/min,，伸縮臂內(nèi)異響，吊臂有一定顫動,；將發(fā)動機油門降1800r/min以下,，聲音正常。
故障：加油門帶臂伸出,，起重機臂內(nèi)異響
現(xiàn)象：帶臂外伸時,，若發(fā)動機油門超過2000r/min，伸縮臂內(nèi)異響,，吊臂有一定顫動,；將發(fā)動機油門降至1800r/min以下，聲音正常。
臂銷與臂節(jié)摩擦原因分析：
1,、臂銷
帶臂伸縮：解鎖狀態(tài)
控制油缸壓力不可低于8MPa
2,、芯管容腔
油缸外伸，芯管“容腔”變大,。容腔變大的速度隨著伸縮油缸速度的變大而變大,。如果油液補充流量不夠，則容腔內(nèi)壓力降低,，臂銷釋放,。
故障改進措施：
減壓閥壓力調(diào)高后，閥口變小,，導(dǎo)致流量不足,。故調(diào)節(jié)減壓閥彈簧，以足夠的壓力和流量,。
總結(jié)
⑴,、控制系統(tǒng)的信號檢測出現(xiàn)問題，也需要從機械件,、液壓件,、機構(gòu)件綜合考慮，正說明新的技術(shù)是機,、電,、液一體化的，高級服務(wù)人員必須多專業(yè)方向發(fā)展,，靠傳統(tǒng)一門專業(yè)來搞好服務(wù)工作的,，相當(dāng)困難。
⑵,、臂銷控制問題要結(jié)合全過程進行考慮,，減壓閥的壓力調(diào)整很可能帶來通流能力的變化。元件的調(diào)整一定要注意度,，服務(wù)過程中要把握好度,，才能避免解決好一個問題而帶來新的問題。
⑶,、產(chǎn)品可靠性與結(jié)構(gòu)件制造精度,、裝配工藝、作業(yè)環(huán)境都有一定關(guān)系,，要不斷為開發(fā)設(shè)計源頭提供設(shè)計要素,，為制造、裝配環(huán)節(jié)提出規(guī)范要求,，從根本上提升產(chǎn)品可靠性,。