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kbk軌道經(jīng)過一段時間的工作后,，會在kbk軌道起止時出現(xiàn)扭晃的情況，對設備造成下列影響：
(1)使橋架變形,。由于橋架在同一時間一側(cè)超前,，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間,，超前一側(cè)卻滯后,，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃,，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂,。
(2)加速傳動部分零件磨損。由于車體扭晃,，兩側(cè)車輪隨之作相應的轉(zhuǎn)動,，從而使車體的傳動部件受到多次的反復沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損,。嚴重的扭晃還有將傳動軸扭斷的危險,。
kbk軌道產(chǎn)生扭晃的原因：
(1)傳動件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動,，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大,。
(2)車輪結(jié)合鍵松動。
(3)某一車輪轉(zhuǎn)動不靈,。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,，停車時該輪先停。
(4)分別驅(qū)動的kbk軌道兩側(cè)制動器的制動力矩不一致,，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動,。
(5)分別驅(qū)動的kbk軌道,，兩臺電動機參數(shù)不配套，造成不同步,。